精密鍛造成形技術，又稱為近形或近凈成形技術是指零件成形后，僅需要少量加工或不再加工，就可以用作機械構件的成形技術。在生產實踐中，人們習慣將精密鍛造成形技術分為：冷精鍛成形、熱精鍛成形、溫精鍛成形、復合成形、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等。
1、冷精鍛成形
將不加熱的金屬材料直接進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。
冷精鍛成形技術比較適合多品種小批量生產，主要用來制造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形零件。
2、熱精鍛成形
主要是指在再結晶溫度之上的精密鍛造成形工藝。熱精鍛成形工藝大多采用閉式模鍛，對模具和設備精度要求較高，鍛造時坯料體積必須嚴格控制，否則模具內部易產生較大壓力，故在設計閉式模鍛模具時，通常運用分流降壓原理來解決此問題。
目前我國載重汽車所用的直齒錐齒輪大多采用此方法生產。
3、溫精鍛成形
是在再結晶溫度以下某個合適的溫度下進行的精密鍛造成形工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材料力學和模具本身要求高，通常需要采用專門的高精度鍛造設備。
溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產，鍛造中等屈服強度材料。
4、復合成形
主要是將冷、溫、熱等多種鍛造工藝結合起來，取長補短，達到預期效果。
復合成形是各種齒輪、管接頭等高強度零部件的標準鍛造方法。
5、閉塞鍛造
是在封閉凹模內通過一個或兩個沖頭單向或雙向復動擠壓金屬一次成形，獲得無飛邊的精鍛件的成形工藝。
主要用于生產圓錐齒輪、轎車等速萬向節(jié)星形套、管接頭、十字軸、傘齒輪等產品。
6、等溫鍛造
指坯料在趨于恒定溫度下模鍛。
用于變形溫度敏感、難成形的金屬材料和零件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板、高筋。
7、分流鍛造
是在毛坯或模具的成形部分建立一個材料的分流腔或分流通道，以保證材料填充效果。
分流鍛造主要應用于正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成形工藝。
